本発明は自動車外装部品用合金材料に関し、当該合金材料は自動車外装部品に適用される；当該合金材料は以下の成分を含む：PC樹脂の300℃/1.2kgにおけるメルトフローレートとPOK樹脂の240℃/1.2kgにおけるメルトフローレートとの差は0.5 g/10min〜5 g/10minである；相溶化剤の製造方法は、POK樹脂90〜98質量部、グリシジルメタクリレート（GMA）2〜8質量部、過酸化物開始剤0.1〜0.5質量部およびイオン液体5〜7質量部を溶融押出および造粒して相溶化剤を得る；イオン液体は1-ヘキシル-3-メチルイミダゾリウムビス硫酸塩、1-ブチル-3-メチルイミダゾリウムビス硫酸塩、1-メチルイミダゾリウムビス硫酸塩および1-ヘキシル-2,3,5-トリメチルピラゾリウムビス硫酸塩から選択される少なくとも1種である；合金材料は全成分を双螺杆押出機により溶融押出、引糸および造粒して得られる。製造された合金材料は高強度、高耐衝撃性、優れた耐候性、耐熱性および耐薬品性の利点を有する。
地域コード: CN
出願番号: CN202411603187.4
