본 발명은 중공 EPP 비드 압출 메커니즘을 개시하며, 너트 및 상기 너트의 하부에 배치된 로드 바디를 포함한다. 상기 로드 바디에는 외나사가 형성되어 있고, 너트 내부에는 매끄러운 공동이 형성되어 있으며 이는 로드 바디의 내부 공동과 연결된다. 상기 너트는 정육각기둥 형태이며, 너트 표면에는 8개의 원형 토출 홀이 배치되어 있다. 상기 토출 홀들은 정육각형의 중심을 중심으로 하여 원주 방향으로 균일하게 분포되어 있다; 로드 바디와 너트의 연결부处的 모서리 chamfer는 75-95 °이다. 8개의 토출 홀을 통과한 후, 용융 유체는 팽창(swell)을 겪은 다음 서로 부착되어 중공 원통형 필라멘트를 형성한다. 중공 영역은 외부와 통기되며, 기공이 평탄화되지 않도록 지지하기에 충분한 열풍을 제공한다. 결과적으로 생성된 중공 소재는 더 균일한 벽 두께와 발포 후 내부 기공의 더 높은 폐쇄율을 가진다.
